كتبت: فاطمة بدوى
قال مشغل السكك الحديدية عالية السرعة جاكرتا-باندونغ، المعروف باسم Whoosh، إن خط السكة الحديد فائق السرعة جاكرتا-باندونغ في إندونيسيا، المعروف باسم Whoosh، قد نقل أكثر من 12 مليون مسافر منذ أن بدأ عملياته التجارية قبل عامين. يُعد
خط السكة الحديد الذي تبلغ تكلفته 7.27 مليار دولار، والذي تم إطلاقه في 17 أكتوبر 2023، أول نظام سكة حديد عالية السرعة في جنوب شرق آسيا ونصف الكرة الجنوبي.
وصرحت السكرتيرة العامة لشركة KCIC، إيفا تشيرونيسا، للصحفيين في جاكرتا: “أكملت Whoosh ما يقرب من 40 ألف رحلة بأداء في الوقت المحدد بنسبة 99.9 في المائة وصفر حوادث”.
يستمر عدد الركاب في الارتفاع، حيث سجل رقمًا قياسيًا بلغ 26770 راكبًا يوميًا في يونيو 2025. شكل الركاب الأجانب 566829 من إجمالي الركاب اعتبارًا من سبتمبر، مما يعكس الدور المتزايد لـ Whoosh كوجهة جذب سياحي.
وعزت تشيرونيسا النجاح إلى التحسينات المستمرة في الخدمة والتعاون مع أصحاب المصلحة.
أصدرت شركة KCIC 20,996 بطاقة Frequent Whoosher (FWC) اعتبارًا من شهر أكتوبر، وهو ما يمثل زيادة قدرها خمسة أضعاف عن العام السابق.
أخبار ذات صلة: دانانتارا قادرة على سداد ديون السكك الحديدية دون الحاجة إلى أموال الدولة: وزير المالية
كما دعم نظام السكك الحديدية عالية السرعة الشركات المحلية. ويعمل الآن ما مجموعه 188 كشكًا في المحطات، بما في ذلك 76 كشكًا تديرها مؤسسات متناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة (MSMEs)، تبيع المواد الغذائية والهدايا التذكارية ومواد السفر.
وقالت تشيرونيسا: “رحلة Whoosh هي رمز للتحول في قطاع النقل الحديث في إندونيسيا”. وأضافت:
“مع التكنولوجيا المتقدمة والعمليات المستدامة، تتجه Whoosh بثبات نحو أن تصبح خدمة سكك حديدية عالمية المستوى”.
بدأ بناء خط Whoosh في عام 2016 بعد اتفاقية بين اتحاد إندونيسي صيني في عام 2015. وبدأت التجارب في عام 2023 قبل إطلاق الخدمة العامة الكاملة.
يربط الخط جاكرتا بمدينة باندونغ في جاوة الغربية في أقل من ساعة، مما يقلل بشكل كبير من وقت السفر ويخفف الازدحام على طول الممر المزدحم.
وقالت KCIC إنها تتوقع استمرار النمو في عدد الركاب وتهدف إلى تحسين الاتصال وتجربة الركاب من خلال المزيد من الابتكارات.
