كتبت: فاطمة بدوى
أعلنت شركة «بروتون» الماليزية عن بدء الإنتاج في أول مصنع محلي لتجميع السيارات الكهربائية.
يأتي ذلك في إطار جهود ماليزيا المتسارعة لتعزيز صناعة السيارات الكهربائية وجعل البلاد مركزاً إقليمياً في هذا القطاع الواعد.
ووفقا لتقرير لموقع الكترتك لايف، فإن المصنع الجديد يقع في وادي التكنولوجيا العالية للسيارات (Automotive High-Tech Valley) في ولاية بيراك، والذي يُعد المركز الرئيسي لصناعة السيارات في ماليزيا. يمتد المصنع على مساحة 5.57 فدان، وبلغت تكلفة المرحلة الأولى من الإنشاء نحو 47 مليون رنجيت ماليزي (ما يعادل حوالي 11.1 مليون دولار). ويأتي افتتاح هذا المصنع بعد سبعة أشهر فقط من بدء أعمال البناء في فبراير/شباط الماضي، ما يُعد إنجازاً كبيراً في سرعة تنفيذ المشروع.
وقالت “بروتون” في بيانها إن المصنع الجديد يتمتع بقدرة إنتاجية أولية تبلغ 20000 سيارة كهربائية سنوياً، مع إمكانية توسعتها لاحقاً لتصل إلى 45000 وحدة سنوياً.
ويضم المصنع خطوط تجميع متقدمة تشمل خط تركيب الهيكل باستخدام رافعة الإطارات، وخط التجميع الخلفي، وجهاز ضغط النوابض الخلفية، وخط التجميع الفرعي باستخدام المنصات. أما المرحلة النهائية من الإنتاج فتتم باستخدام ناقل خط الإنتاج النهائي، الذي يعمل بالتوازي مع خط الهيكل.
وضمن مرحلة التشغيل الأولى، تم توظيف 30 موظفاً في وظائف تشغيلية وفنية حرجة. وتتوقع “بروتون” أن يصل عدد العاملين في المصنع إلى أكثر من 200 موظف مع التوسّع الكامل في العمليات.
وفي سياق متصل، وقّعت الشركة عدة مذكرات تفاهم مع جهات تشغيل النقل العام مثل شركة أصول السكك الحديدية (RAC) وشركة كيريتابي تانه مليو (KTM)، لدراسة جدوى إنشاء خط شحن سككي يربط وادي التكنولوجيا العالية، إلى جانب إنشاء مركز لوجستي مخصص للشحن عبر السكك الحديدية.
ونقل التقرير عن الرئيس التنفيذي لبروتون، الدكتور لي شونرونغ في تصريحات له خلال حفل الافتتاح إن هذا المصنع المتطور يمثل افتتاحه لحظة تاريخية لصناعة السيارات في ماليزيا. وأضاف إنه “تم تصميم هذا المرفق وفق أعلى المعايير التقنية، مع التركيز على القابلية للتوسع، ليكون الأساس الذي سنبني عليه التزامنا بإنتاج سيارات كهربائية بمواصفات عالمية. وسيارة Proton e.MAS 7، التي لاقت ترحيباً واسعاً من المستهلكين الماليزيين، ليست سوى البداية في رحلتنا نحو مستقبل أكثر استدامة.”
وأشار الدكتور لي إلى أن الاستثمار الكامل في المشروع من المتوقع أن يصل إلى 82 مليون رنجيت (حوالي 19.4 مليون دولار) مع اكتمال جميع مراحل البناء.
وظهر الدعم الحكوني عبر حضور رئيس الوزراء الماليزي، أنور إبراهيم، حفل التدشين، حيث دعا شركة “جيلي” الصينية –الشريك الاستراتيجي لبروتون– إلى الاستثمار في مجالات التدريب والتعليم إلى جانب التصنيع. وقال: “نريد من شركة جيلي أن تستغل هذه الفرصة ليس فقط لبناء مصنع سيارات، بل أيضاً لتأسيس مركز امتياز للتدريب والتعليم في ماليزيا.”
يُذكر أن شركة “بروتون” مملوكة بنسبة الأغلبية لمجموعة DRB-HICOM الماليزية، بينما تمتلك مجموعة “جيلي القابضة” الصينية 49.9% من أسهمها.
وتأتي هذه الخطوة ضمن رؤية أوسع تتبناها الحكومة الماليزية لتحويل البلاد إلى مركز إقليمي لإنتاج السيارات الكهربائية في منطقة جنوب شرق آسيا. وتهدف ماليزيا إلى أن تصل حصة السيارات الكهربائية من إجمالي مبيعات السيارات إلى 20% بحلول عام 2030.
وفي هذا السياق، شهدت البلاد خلال العامين الماضيين تطورات لافتة، من بينها إعلان شركة Neta الصينية عن بناء مصنع للسيارات الكهربائية في مطلع 2024، وافتتاح شركة Shell لمحطة شحن كبرى في يوليو من نفس العام، إلى جانب تدشين منشأة جديدة لإنتاج أشباه الموصلات من نوع SiC من قبل شركة Infineon الألمانية في أغسطس/آب 2024.
كما تم في يوليو 2025 افتتاح أول محطة ذكية لتبديل البطاريات في ماليزيا، في خطوة تؤكد التزام البلاد بتهيئة البنية التحتية اللازمة للتحول الكهربائي في قطاع النقل.
