كتبت: فاطمة بدوى
عُرضت على الرئيس الاوزبكى شوكت ميرضيائيف خطط تتعلق بتحويل الشركات المملوكة للدولة في قطاع الطيران.وبلغ النمو في خدمات الطيران في عام 2023 11.6 بالمائة فقط. وتهدف استراتيجية الدولة إلى مضاعفة عدد الرحلات الجوية إلى أربعة أضعاف بحلول عام 2030، مما يتطلب معدلات نمو سنوية في القطاع لا تقل عن 20 بالمئة.يتطلب تحقيق ذلك بذل جهود منهجية فيما يتعلق بالبنية التحتية والإدارة والتسعير والجودة. أسعار الطيران في أوزبكستان غالية نسبياً، وعدد الرحلات الإقليمية والدولية أقل من الطلب. ولا تزال غالبية الرحلات الجوية تتركز في مطاري طشقند وسمرقند. إن قدرة المطارات على خدمة الطائرات والركاب محدودة، وتشكل الإيرادات من الخدمات الإضافية 7 في المائة فقط من إجمالي الدخل. لم يتم استغلال إمكانات العبور في مطارات طشقند ونافوي ونامانجان بالكامل.وقد تناول العرض بالتفصيل خطط هذا العام لتسريع عمليات التحول في الشركات المساهمة التابعة للخطوط الجوية الأوزبكية ومطارات أوزبكستان، وتوسيع أنواع الخدمات، وزيادة الإيرادات.وعلى وجه الخصوص، ستبدأ شركة الطيران الوطنية عملية الحصول على تصنيف ائتماني دولي وإطلاق طرح عام أولي (IPO). سيتم تسليم مطارات بخارى ونامانجان وأورجينتش وأنديجان إلى الإدارة الخاصة وتحديثها. ومن المتوقع هذا العام زيادة بنسبة 20 بالمئة في أعداد الرحلات.وسيتم اتخاذ إجراءات لخفض النفقات في القطاع بنسبة 20 بالمائة. سيتم بيع الطائرات القديمة ذات الاستهلاك العالي للوقود، وسيتم شراء طائرات حديثة موفرة للوقود. سيؤدي التوجيه الأمثل على 72 مسارًا إلى تقليل استهلاك الوقود بشكل كبير. سيتم طرح الأصول غير المستخدمة وغير المربحة للبيع.وتم تكليف المسؤولين بالموافقة على برامج خفض التكاليف، وزيادة القدرة التنافسية للخدمات، وتسريع مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص. وتم التأكيد على ضرورة توسيع الخدمات الإضافية في المطارات وتطوير الخدمات الفنية للطائرات في مطار نافوي للاستفادة الكاملة من إمكاناته.كما تم ذكر مشاركة المهنيين المؤهلين الأجانب في شركات الطيران الحكومية، فضلاً عن تحسين تدريب الموظفين.
